21世紀ダイアリー2.0.1

経営再建中のJALに対し、国交省の思惑として国内の航空業界再編を狙っている＝JALとANAの統合を狙っているのでは？との憶測が前々から飛び交っているようですが。もともと国内に航空会社が二社も必要なのか？なんて話が出てくることもしばしば。かつてのような国際線JAL＋国内線ANAみたいな棲み分けも無くなってきて、再編の流れに突入すると前々から言われてきております。そんな論調の中でよく聞く言葉が、

JAL + ANA = J A N A

という名称。なるほど、案外語呂が良かったりしますが、どうも違う気がする。だって経営が傾いているJALの名前が先に来るのは変ですもの。
だから、ワタシが思うに、やっぱ正しくは、

ANA + JAL = A N A L

でしょう（爆）。・・・言ってみたかったダケですが（笑）。


ところで、JALが経営不振なのは1つの会社に労組が８つもある異常事態だからでしょ、フツーに考えて。日産もかつては労働組合との問題を抱えていたから経営不振に陥った。ゴーン社長が成功したのはコストカットよりも労組問題を解決できたのがイチバンの理由だと言われてますしね。

だからJALも正常な会社になるには、まず労組問題をどうにかせにゃ。ストばっかりやってるわ、パイロットの年収は高いままだわ。かつての東亜国内航空みたいに立ち行かなくなっちゃうぞぉ（ちなみにワタシはJAL派ですが）。