21世紀ダイアリー2.0.1

雑誌「ベストカー」が面白いトバし記事を掲載している。

いわく、「日産の高級車はベンツになる！！」と。
日産とメルセデスのアライアンスにより、日産はメルセデスのプラットフォームを使って（もっと端的に云うとEクラスのプラットフォームを使って）フーガやスカイラインを作る、というのだ。
なるほど、有り得る話の範疇でありったけの香ばしい煽り記事を書くベストカーはまだまだ健在なようで微笑ましいです（笑）。 でも、どうだろう。メルセデスのプラットフォームを日産ファンは嬉しがるだろうか？正直、世界中を見渡してみて、マトモな高性能FR車のプラットフォームを有しているのは、メルセデス、BMW、日産・・・と、トヨタくらいでしょう、実際。

ベストカーの記事は「メルセデスのプラットフォームが手に入る！」と肯定的に捕らえているけれど、どうだろうか。よくよく考えると日本で最も優れたFRプラットフォームを捨てることを意味している。記事内容は実際、合理性追求のゴーンさん故に有り得ない話じゃないところが怖いんだよな。

V35スカイラインから始まった日産のFRプラットフォーム。当時、破綻寸前の日産を救ったルノーがFMプラットフォームの説明を日産の技術者から受けたとき「（こんな破綻寸前の会社で）よくもこんな大それたR&Dをしていたものだ！」とルノー側から驚嘆された、というのは有名な話。「オマエら、そんなことしてる場合じゃないだろ！」とw　

日産のプラットフォームをメルセデスに供給するならまだしも（！？）、メルセデスのプラットフォームは（例え優れているとしても）易々と受けいれる日産にはなって欲しく無いものですよね。

日産とホンダには根強いファンが（世界中に）居る理由をメーカー自身が見つめ直すべき、かも。