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切な系 中年スポーツセダンことV35スカイラインを愛でるサイト「21世紀スカイライン」を運営しておりました（過去形：2003年5月〜2022年9月迄）。このブログは当時のサイトと併用していた頃の内容です。
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インフィニティがエントリーカー？？
日産が2008年から実施している5年事業計画新中期計画こと日産GT2012について、CIOグローバル情報システム本部本部長)行徳セルソ氏がITmediaのインタビューに答えています。
日産自動車の新たな“挑戦”――「日産GT 2012」 (1/2)
ITmedia
この記事で気になったのが「事業のさらなる拡大に向け、米国のインフィニティをエントリーカーと位置付け、実に低価格でグローバル展開しようとも考えています」の一文。これを読む限りでは高級ブランドのインフィニティをエントリーカーにする、と読めます。エントリーカーとは価格帯が80〜90万円の低価格ラインナップを指しますから、本来、インフィニティとは対極的位置づけのハズ。うーん、どういうことだぁ？？？
日産自動車のサイトでGT2012の説明を読む限り、高級市場向けにインフィニティブランドを拡大、それとは別に新興国向けにグローバルエントリーカーの投入、とあって別物のハズなんですがねぇ。この一文は正しくは「事業のさらなる拡大に向け、米国のインフィニティおよびエントリーカーと位置付け、エントリーカーは実に低価格でグローバル展開しようとも考えています」ってことなのかしら。うーむ。
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中田カウス氏のベンツ
CC Photo by Andreas Solberg.中田カウス氏の愛車はメルセデスベンツEクラスワゴンだそうです。
中田カウス襲撃された…顔面殴打
http://www.daily.co.jp/gossip/2009/01/10/0001648418.shtml
「ベテラン漫才コンビ「中田カウス・ボタン」のカウスさんが９日夜、大阪市中央区のなんばグランド花月から自家用車で帰宅中、信号待ちした近くの路上で何者かに金属バットで襲撃された（中略）犯人は、覆面のようにタオルを顔に巻いた上、フルフェースのヘルメットをかぶっていたという。バットでガラスを粉々に割り、さらにバットを突き出し、カウ スさんのこめかみ付近を直撃。カウスさんは格闘の末にバットを奪い、車を走らせるように運転していた女性の弟子（２４）に指示し、それ以上の難は逃れた。」
えー・・・やっぱ注目すべきは「カウスさんは格闘の末にバットを奪い」でしょうかね（笑）。暴漢に襲われたとき、咄嗟に手が出て反撃できる人って凄いというかナンというか。ワタシなら全力疾走で逃げますけれどもぉ。いやはや、893絡みは怖い怖い。。。
ｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙ
Spec V
GT-Rに高性能モデル「SpecV」が登場。1575万円ﾅﾘ。
気になるSpecVでのニュルのラップタイムは！？・・・未公表なんだとか。orz
スピードワゴン
CC Photo by Mulsanne.芸能ニュースより↓
アトレーアッパレ安達祐実(27)とお笑いコンビ「スピードワゴン」の井戸田潤(36)夫妻が９日、離婚したことを発表
www.daily.co.jp/newsflash/2009/01/09/0001647554.shtml
テレビの無い家なので、スピードワゴンってのが、どんな人たちなのか未だに見た事が無い（苦笑）。
上記画像はスピードワゴン（想像図）。
新興国でもクルマが売れない
Photo by clara & james.「デカップリング論」、聞いたことあるって人も多いかと。減速傾向にある米国経済とは裏腹に、高い成長を続ける新興国の経済は堅調に推移する（デカップリングの関係にある）という理論です。米国をはじめとした先進各国が金融不況に陥っても、BRICｓ諸国（＝ブラジル (Brazil)、ロシア (Russia)、 インド (India)、中国 (China)）といった新興国は全然OK大丈夫だか安心せよ！って意味で、いろんなところで使われていた楽観的理論なのですが、現実はそう甘くなかったようですねぇ。
例えばインド。8年連続で破竹の勢いで伸びてきたインドの自動車市場でしたが、2008年は世界的リセッションの波をモロに受け、2008年11月度には前年同期比で20％減という有様。金融危機に伴い、銀行が個人への自動車ローン貸し出しを渋り始めて金利はナンと18％チョイまで上がっているようですな（！）。ちなみに日本のマイカーローン金利は２〜３％程度。まぁ、インドは銀行の金利自体が6〜7％くらいって話なので、ゼロ金利すれすれJAPANと単純比較はできんのでしょうが、それでも、まぁ、マイカー需要の急増が見込まれていたインド自動車市場に急激なストップが掛ったのは確かなようですね。
そんな訳で、自動車業界にとって2009年は本当に辛い1年になりそうですねぇ
ｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙ
2009年は中古の高級車を買え！？
Photo by Jacky W.昨日、職場の新年会でミクニサッポロに行ってきますた。しかもこんなご時世にも関わらず全額会社負担。タダで高級料理が食べれるなんて、どんだけ儲かってんだよ！と思われそうですが、予算未達率が大変なことになっている我が職場は、まさに「最後の晩餐」状態（苦笑）。来年の今頃は何人残ってるだろうか。。。orz
さて、世界的なリセッションにより自動車の販売台数低下が深刻な問題になりつつある・・・なんて話を聞くけれど、それがどの位ヤバいのかイマイチ想像が出来なかったんで、ちょっと話を整理してみることに。
世界最大の自動車市場であるダメリカ・・・もといアメリカは、年間1700万台を売る巨大市場。これが2008年は1050万台ソコソコの数字にまで落ち込む様相。1700−1050＝650万台の減少。ちなみに日本の新車登録台数はバブル時のピークで598万台、ここ最近では321万台だっていうから、日本市場２つ分が丸々消失するに相当（！）。更に言うと06年の対アメリカ輸出量は200万台っていうから、日本メーカーにとって如何に深刻なことか。
そりゃ〜派遣切りもするわな。（´･ω･）
アメリカでは早速、レクサスなど高級車が中古市場に溢れ出し、価格下落圧力が掛かり始めてるんだとか。日産も栃木工場にあるインフィニティの生産ラインは全然稼働してないって言うし、2009年も好転しないでしょう、というのが定説。そして、日本市場もチョイ遅れくらいで似たような状況になるでしょう、って大方の予想。
・・・さて、2009年、クルマ好き庶民はどう振る舞うべきか？
今 年 は 中 古 の 高 級 車 を 買 え
無責任に言い放つｹﾄﾞ、まさにコレでしょ。日本の”にわか富裕層”連中が売りに出す高級車を狙いましょう、と。中古車は鮮度が命だから需要低迷で業者も焦ることでしょうし。値下げ圧力は強まるかもしれません。いまのところ中古車価格に変化らしい変化は見られないけれど、アメリカがそうであるように日本だって。きっと。たぶん。もしかしたら。
V35の内装イメチェン
V35初期型〜中期型の内装はﾁｮｯﾄ質感が悪いです。プラスチック樹脂に自称”チタン風”塗装が施されてるんだけど、どう贔屓目に見てもプラスチック樹脂にしか見えない。その自称チタン風塗装の質がゲンナリなんで、ワタシは内装色にマッチした（と思ってる）バーズアイメープル色の木目調シートを貼付けてます。そう、↓こんな感じ。
割とキレイに貼れてると思うし、エクリュ内装色にも合ってると思うんだけど、所詮はシールの貼付け。貧乏臭さは拭いきれませんねぇ。。
ちなみに調子こいて↓こんな部分にも貼付けてる。
・・・うん、これはどー考えても蛇足だったよな。
純正オプションで木目調パネルがリリースされてて、みんカラのnaokou氏のサイトに分かりやすい写真があります↓
minkara.carview.co.jp/userid/263840/car/157945/731994/parts.aspx
純正はもう少し濃い色づけなので、内装色がブラックの場合でも美しくまとまってますなぁ。そして何より質感が良さげですねぇ。・・・ウチのもどっかの業者に塗装してもらおうかなぁ。。。
後期型〜最終型は本アルミ内装になったので質感がググっとアップ。だけれど内装の形状が大幅に違うから後期型以降の内装を前期〜中期にポン付けってワケには行かない。残念だけど。orz
割とキレイに貼れてると思うし、エクリュ内装色にも合ってると思うんだけど、所詮はシールの貼付け。貧乏臭さは拭いきれませんねぇ。。
ちなみに調子こいて↓こんな部分にも貼付けてる。
・・・うん、これはどー考えても蛇足だったよな。
純正オプションで木目調パネルがリリースされてて、みんカラのnaokou氏のサイトに分かりやすい写真があります↓
minkara.carview.co.jp/userid/263840/car/157945/731994/parts.aspx
純正はもう少し濃い色づけなので、内装色がブラックの場合でも美しくまとまってますなぁ。そして何より質感が良さげですねぇ。・・・ウチのもどっかの業者に塗装してもらおうかなぁ。。。
後期型〜最終型は本アルミ内装になったので質感がググっとアップ。だけれど内装の形状が大幅に違うから後期型以降の内装を前期〜中期にポン付けってワケには行かない。残念だけど。orz
新型ZのCM（北米）
北米での新型370Z（日産フェアレディZ）のCMだそうです↓
ぐわんぐわん飛ばしまくってますなぁ〜( ･`ω･´)ｂ
うはー(*´∀`*)
ぐわんぐわん飛ばしまくってますなぁ〜( ･`ω･´)ｂ
うはー(*´∀`*)
買う気を萎えさせる政策が悪い、と。
不況をモロに喰らって自動車が全然売れてないようですね↓
12月新車販売は前年比‐22.3％、5カ月連続減＝自販連
朝日新聞（特アﾏﾝｾｰ）
12月度の販売実績（軽除く）は、
トヨタ：−17.1％
日産 ：−21.8％
ホンダ：−25.3％
たったそうで。「深刻な若者のクルマ離れ」といいますが、確かにそうだ。インターンに来た大学生とかに聞いても（男子大学生でさえ）「免許持ってませんし、取る予定ありません」なんて子が多いし。うむ。女の子に聞いても「あればデートのとき楽だけど、別に無くても」と。うーん、ｶｰｾｯｸﾙとかしないのかなぁ？（爆）。
でもクルマに興味そのものが無いのか？というと、話してみるとどうやら彼らは「クルマって維持費が高いからイヤ」と、クルマそのものへの興味云々よりも税金やらの付帯される余計な費用云々について、そもそも「バカらしい」と感じてるようですね。3.0Lのクルマを”所有してるだけ”で年間51,000円も掛かる。これって１年間のケータイ定額パケ代に匹敵するワケで、そう考えるとバカらしくて支払う気にもなれないんだろうなぁ。
ガソリン税の問題も含め、クルマを買う気を萎えさせるには十分すぎるんでしょうな。「就職したらまずクルマを買おう！」と内定もらった学生時代からクルマ雑誌を眺めていた程に購入意欲に熱心だったワタシ自身でさえ、ときどき萎えますもの。(+д+)
12月新車販売は前年比‐22.3％、5カ月連続減＝自販連
朝日新聞（特アﾏﾝｾｰ）
12月度の販売実績（軽除く）は、
トヨタ：−17.1％
日産 ：−21.8％
ホンダ：−25.3％
たったそうで。「深刻な若者のクルマ離れ」といいますが、確かにそうだ。インターンに来た大学生とかに聞いても（男子大学生でさえ）「免許持ってませんし、取る予定ありません」なんて子が多いし。うむ。女の子に聞いても「あればデートのとき楽だけど、別に無くても」と。うーん、ｶｰｾｯｸﾙとかしないのかなぁ？（爆）。
でもクルマに興味そのものが無いのか？というと、話してみるとどうやら彼らは「クルマって維持費が高いからイヤ」と、クルマそのものへの興味云々よりも税金やらの付帯される余計な費用云々について、そもそも「バカらしい」と感じてるようですね。3.0Lのクルマを”所有してるだけ”で年間51,000円も掛かる。これって１年間のケータイ定額パケ代に匹敵するワケで、そう考えるとバカらしくて支払う気にもなれないんだろうなぁ。
ガソリン税の問題も含め、クルマを買う気を萎えさせるには十分すぎるんでしょうな。「就職したらまずクルマを買おう！」と内定もらった学生時代からクルマ雑誌を眺めていた程に購入意欲に熱心だったワタシ自身でさえ、ときどき萎えますもの。(+д+)
中古車検索その２
中古車検索その２。
娘が生まれてから感じたのは、世の中なぜミニバンがこんなにも売れるのか？ってこと。これまで夫婦ふたりだとセダンでも十分すぎるスペースがあったけれど、さすがに娘１人追加されたダケで結構な窮屈ぶり。ベビーカーやらの育児装備を積むと、買い物にいっただけでもう満杯。
まぁ、収納とか工夫すればちょっとやそっとの買い物くらいなら全然平気なんだけど、それでもトランク開けて荷物を詰め込んでいるときに「ミニバンだともっと楽なんだろうな」って（ファッキンミニバン！なワタシでさえ）一瞬アタマをよぎるもの。余程「セダンが好き」とかカッコたる想いでも無いかぎり「とりあえずミニバン」に流れるキモチも分からんでは無い。少なくとも子どもがもう１人増えたりしたらセダンじゃ無理っぽい。
・・・とか色々考えていると、前々から興味あった”あるクルマ”に興味そそられる。そう、北米日産でリリースされている「クエスト」です↓
3500ccのミニバンですから（笑）。有り余るパワーですなぁ。(・∀・) どうよ、このアメリカンなスタイリング！ネットで中古車検索をしたら平成16年車の左ハンドル、走行距離1.8万kmで210万円ナリ。トヨタVOXYの新車と同じくらいの価格帯。
・・・こーゆークエストみたいな選択肢があると、もし何かしらの事情でミニバンを買わねばならなくなっても、それはそれで愉快なクルマ趣味生活が送れると思いませんか？オトナになることは決して何かを諦めなきゃイケナイ訳じゃない、世界が広がるんだ、みたいな。ワタシならVOXYやセレナは買わずに迷わずクエスト行きますわ（笑）。
娘が生まれてから感じたのは、世の中なぜミニバンがこんなにも売れるのか？ってこと。これまで夫婦ふたりだとセダンでも十分すぎるスペースがあったけれど、さすがに娘１人追加されたダケで結構な窮屈ぶり。ベビーカーやらの育児装備を積むと、買い物にいっただけでもう満杯。
まぁ、収納とか工夫すればちょっとやそっとの買い物くらいなら全然平気なんだけど、それでもトランク開けて荷物を詰め込んでいるときに「ミニバンだともっと楽なんだろうな」って（ファッキンミニバン！なワタシでさえ）一瞬アタマをよぎるもの。余程「セダンが好き」とかカッコたる想いでも無いかぎり「とりあえずミニバン」に流れるキモチも分からんでは無い。少なくとも子どもがもう１人増えたりしたらセダンじゃ無理っぽい。
・・・とか色々考えていると、前々から興味あった”あるクルマ”に興味そそられる。そう、北米日産でリリースされている「クエスト」です↓
3500ccのミニバンですから（笑）。有り余るパワーですなぁ。(・∀・) どうよ、このアメリカンなスタイリング！ネットで中古車検索をしたら平成16年車の左ハンドル、走行距離1.8万kmで210万円ナリ。トヨタVOXYの新車と同じくらいの価格帯。
・・・こーゆークエストみたいな選択肢があると、もし何かしらの事情でミニバンを買わねばならなくなっても、それはそれで愉快なクルマ趣味生活が送れると思いませんか？オトナになることは決して何かを諦めなきゃイケナイ訳じゃない、世界が広がるんだ、みたいな。ワタシならVOXYやセレナは買わずに迷わずクエスト行きますわ（笑）。