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21世紀ダイアリー2.0.1

 旧サイト「21世紀スカイライン」の管理人だった私のブログ残骸。現在はムラーノ(Z51型)に乗り換え、はや10年。

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HN:
"The 21st Century SKYLINE"
性別:
非公開
自己紹介:
切な系 中年スポーツセダンことV35スカイラインを愛でるサイト「21世紀スカイライン」を運営しておりました(過去形:2003年5月〜2022年9月迄)。このブログは当時のサイトと併用していた頃の内容です。

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ETC買う絶好のチャンス

Photo by Hyougushi
ご承知のように、車載ETC購入補助制度が12日よりスタートします。
http://moneyzine.jp/article/detail/135699/
自動車で5,250円の補助が出ますんで、ETC未装着車(=ワタシ)とかは絶好のチャンスじゃないでしょうか。一応、条件としては、

1:新規導入助成取扱店で車載器を買う
2:車両のデータを車載器に登録する
3:費用から補助額を引いた額を2年以上、2回以上の分割で支払う
4:申込時にアンケートに答える

の4つを満たす必要があり、転売房を防いでるようですな。車載機は店頭で1万円くらいか。うーむ。高速ってほとんど乗らないんだよなぁ。。。(北海道って高速道路網があまり整備されてないんですわ)。これをチャンスとしてETC装着してみようかなぁ。。。景気拡大の一助になれば幸いだしぃ。。。

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フィットの購入層が見えてこない。

Photo by .inFocus
自販連によると、2月度の自動車販売台数は08年2月との比較で-32.4%の減少だったそうで。

2月の新車販売台数は32.4%減 自販連
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090303/1024232/
ブランド別では、

ホンダ -21.1%
トヨタ -32.0%(レクサス-63.0%)
日産  -35.2%

という状況でレクサスは別として、日産の不振ぶりが際立ってきています。売れてる車の上位を見ても、フィット、パッソ、ヴィッツ、カローラ、、、、と続き、まさに小型車ばかり。その中でもホンダ・フィットの好調ぶりには目を見張るものがありますよね。

でも正直「なんでこんなにフィットが売れるの?」か全く理解ができない。
そして、なによりもフィットの購入層が見えてこない。

フィットはワタシの趣味&価値観に全く合致しないし、周りに乗っている人も居ないから、どんな人がフィットを買ってるのか皆目想像がつかん。でも、たしかに街中を見るとフィットだらけ、なんだよな。ホンダ車で走っているのを見かけるとしたらフィットとステップワゴンくらいか。アコードなんてマジで売ってるのか心配になるほど見かけない(苦笑)。

ちょっと気になって色々しらべてみるも、フィットの購入層は「男女とわず」「20〜50歳以上」とホンとオールマイティーに売れている。逆に言うと「これこれこういう層」という特定のターゲットが居ないように感じる。そりゃぁパッと思いつかんよなぁ。

・・・実にツマラン、くだらない車だな。:-p

カザーナ

quzana.jpg
ジュネーブモーターショーで日産が小型SUV「カザーナ」を発表。

日産の小型クロスオーバー、キャザナ 出現
レスポンス

サイズ的にはデュアリスより小型になるってこともあり、面白そうだと思います。ただ、このコンセプトモデルはヤリ過ぎなようですが・・・市販モデルは2010年に登場予定だとか。

ちょっと微妙なプロモーション

日産やアサヒビール、NECなど6社が共同でプロモーションサイトを立ち上げたそうです。

NECや日産・アサヒビールなど6社、共同プロモーションサイト開設
ITmedia

サイトにアクセスして簡単な質問に答えていくと、自分自身で気づかなかった「ジブン」を発見し、生活を豊かにしてくれる商品をプロモーションする・・・という類いのモノなのですが、まぁ、実際にやってみていただければわかると思うんですが、実に「微妙」なんですよ、これ。

ぶっちゃけていうと「つまんない」。クイズに答えていく中で各社のプロモーションサイトにリンクされるボタンとかが出てくるんだけど、ただそれだけの内容で「発見力」とか言ってる割には最後までやっても何も発見が無いというか、脱力感だけが残るというか。。。なんだろう。この虚しさ。クオリティライフのヒントを提供しているつもりなのでしょうが、ナンていうか「提案」が皆無なんですよねぇ。クイズに答えていくインセンティブがそもそも「景品応募」だけで、そんなインセンティブでせっせとクリックして画面を進めていくのは暇人か貧乏人くらいだろうに。どっちにせよここに集う企業がリーチしたい層とも思えないし。

もっと、こう、提案型にできないのかなぁ。。。例えばチョイ憧れ的なライフスタイルを送る人とかで実際に日産車に乗ってる人だとかをピックアップして、ライフスタイルにどう日産車が絡んでいるのか、とか。するとワナビーな効果が期待できるんだと思うんですけれども。

GT-Rレンタカーは29,800円〜

Photo by Brian Digital
GT-Rは乗ってみたいけれど、知り合いに持っている人も貸してくれそうな人も居ないしなぁ、、、という人に朗報なのがGT-Rのレンタカー。都内でGT-Rのレンタカーを用意している業者があるそうです。

2万9800円でNISSAN GT-Rに乗れる
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0902/07/news003.html

これを高いと見るか、安いと見るか。中級ソープランドで泡姫に1回乗る料金と大差ないって考えれば、なかなか安価なのでは無いでしょうかねぇ(苦笑)。
「GT-R買おうか迷ってるけれど、なかなか試乗できる機会も無いしなぁ」とお悩みの人にも良いチャンスかも知れませんね。なにせ高い買い物ですからぁ。。。

GT-R認定中古車は純正オンリー

Photo by Brian Digital
日産が新型GT-Rの認定中古車制度を開始するそうです↓

日産自動車、「NISSAN GT-R」の認定中古車制度を開始
日経トレンディネット

この記事で注目すべきは、やはり↓

「認定基準は、初度登録から3年以内の車両で、事故歴がないこと。スポーツ走行によるダメージや、不正改造・チューニングなどは全て、純正部品に交換する。」

という部分でしょうか。日産認定中古GT-Rは、純正状態まで戻すという徹底ぶりにより「新車同様にメーカー保証が引き継がれ、GT-Rのみに設定されている特別点検を継続して受けられる」メリットがあるんだとか。

たしかに、この類いのスポーツカーは何かしらの前オーナーからの「調教」を受けた個体が多いですからぁ、買う方も慎重にならざるを得ないのは確か。そうした意味では、信頼性高い中古車両が手に入りやすくなるのは歓迎したいですが、やはりその分、価格の下落幅も小さいのかも知れませんね。

現在、一般の中古車屋に流れているGT-Rの中古は700万円弱くらい。まぁ、どっちにせよ中古でもそうそう簡単に買える車ではありませんけれどもねぇ。。。

業績悪化でも「走る」日産

Photo by kidperez
日産が2009年のモータースポーツ体制を発表しました。世界同時不況の昨今、自動車会社各社がモータースポーツからの撤退を余儀なくされている中にあって、日産はGT500を中心として引き続きモータースポーツ活動を積極展開していくそうです。

日産、09年モータースポーツ活動を発表…GT500に4台
レスポンス

業績悪化でも走る日産。国内自動車メーカーの中では最もヤバい立場にある日産にも関わらず、この英断ですから、私たち日産ファンも多いに盛り上げていきたいところです。

さらに日産は「モータースポーツアカデミー2009」なるサイトも立ち上げ、かなり気合いが入っている様子。
http://www.nissan-motorsports.com/JPN/ACADEMY2009/
上記サイトは日産のモータースポーツへの参戦状況をわかりやすく説明してくれています。ファンの裾野を広げたい日産側の思いがヒシヒシと伝わりますね。

当サイトでもレースの状況など今後、積極的にお伝えしていきたく考えております〜がんばれ日産〜

NV200は1.6Lエンジン

Photo by nissankuruma
日産が3月のジュネーブショーで発表予定のNV200の詳細がわかってきましたね。そのボディデザインから「セレナ後継か?いや、でもサイズからするとラフェスタ後継か??」と色々憶測を生んだNV200ですが、エンジンは1.6Lと非常にコンパクトなモデルになるようです。ラフェスタでさえ2.0Lですからね。かなり小粒なエンジンかと。

市販車モデルに近い画像は下記リンクに掲載↓
NISSAN’S NEW SMALL VERSATILE PEOPLE CARRIER AND VAN

上記リンクには商用車モデルだけですが、早く乗用車モデルもみてみたいものですねぇ。

日産のブランド価値は約2700億円

CC Photo by moogs
ブランドコンサルティング会社が日本企業のブランド価値をランキング発表したそうで↓

Interbrand、日本のブランド評価ランキングを発表
iNSIDE

まぁ、ダントツ1位はトヨタで、その価値は約2兆9200億円ナリ。2位がホンダ、7位にレクサス、8位にようやく我らが日産が顔を出します。日産のブランド価値は約2700億円。トヨタの10分の1以下ですなぁ。

まぁ、たしかに。「日産に乗ってます」ってこと自体にはあんま価値ないしね。ブランドって「どっちを買おうかな?」と思ったときにペプシじゃなくてコカコーラを手にとる人が多いだとか、あとはそのブランドの商品を身につけているのを他人からどうみられるか、とか。そういうときに「こっちがいいな」と選んでもらえるか否かって意味とかなんでしょうけど。

この前、職場で若いハケンの女の子らがドライブの話で盛り上がってて「なに乗ってるんですか?」と聞かれたんで「日産。」と車種名を敢て言わずにメーカー名だけ言ったんだけど「ふーん」で会話が終わりましたよ(苦笑)。話題はレンジローバーやらの海外メーカーばかりで花咲いておりました。うむ。少なくともモテ度は低すぎだよな、日産って(苦笑)。

日産トランスフォーマー

トランスフォーマーオルタニティ A-01 NISSAN GTR/コンボイ アルティメイトメタルシルバー
日産とタカラトミーがコラボして、トランスフォーマーをリリースするそうです。

タカラトミー、日産とコラボした新「トランスフォーマー」
日経トレンディネット

早速Amazon.co.jpでは予約開始してますね。定価4,725円→Amazon3,402円(28%割引)。うーん、ポチりそうになったじゃないか(苦笑)。どうやらZ34もリリース予定らしいので、そっちを期待して待つとします。(・∀・)

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