21世紀ダイアリー2.0.1

この車を買えない貧乏人の負け惜しみかも知れませんが、
最高に素晴らしい高級車レクサスLSも、
このアングルからのデザインが最低に格好悪くてダメだなぁ、と思っちゃいます。

車って、抜き去られたとき、相手の車に見せつけるこの斜め後ろからの姿が
カッコ良くないと台無しだと思うんです。
抜き去る姿に美しさやカッコ良さがあってこそ、と。
まして高級車なら。

ここ最近みた車で抜き去った姿が美しかったのはAudi TT（2代目）でしょうか。

あの車は好みじゃありませんが、抜き去る姿の優雅さに見惚れましたわ。

【Link：21世紀スカイライン～切な系スポーツセダンと旅する人生】

↓2chで知って、大ウケした動画（笑）

いや、もちろんネタなんですがねwww
こーゆーの好きだなぁ。

【Link：21世紀スカイライン～切な系スポーツセダンと旅する人生】

Facebookの日産自動車を読んでいたら、こんな記事があった。
↓


うーん・・・「瞬足」みたいな子供っぽさがあって、イマイチだなぁ。(´Д｀)

【Link：21世紀スカイライン～切な系スポーツセダンと旅する人生】

FacebookでINFINITIの公式アカウントを見ていたら、驚くべきニュースが。
インフィニティの全モデルが「Q」もしくは「QX」に統合されるとのこと。
セダン系が「Q」、SUV系が「QX」になるそうです。

http://www.infinitiusa.com/now/news-and-events/a_new_direction.html
上記URLによると、フーガこと「M」が最上位の「Q70」となり、
次いでスカイラインクーペの「Gスポーツクーペ」が「Q60」、
スカイラインセダンの「Gセダン」が「Q50」となるようです。
同じくSUV系も上記図のようにQX80、70、60、50となるそうで。

そういえば今から7年ほど前、日産はアウディに対し、
「Qの名称を使うな」と提訴していたことがありました。
そのときは「Q45なんて死に体なのに、今更Qに拘るのはなぜ？」と
思ったものですが、こういう事だったんですね。

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中古車検索で見つけた不思議なインフィニティQ45。
外観はプレジデントですが、よくよく見てみると・・・↓

左ハンドルです。つまり、インフィニティQ45の逆輸入車なんですね、これ。
極めつけにエンジンですが↓

なんだこれ、エンジンをR34スカイラインのに換装してやがる・・・
(ﾟДﾟ)
ものすごい車なのは確かですね。前のオーナーは実に面白い人のようです。

【Link：21世紀スカイライン～切な系スポーツセダンと旅する人生】

トヨタのレクサスLFAが２年かけて予定生産台数の500台に達し、
生産完了となったそうです。

トヨタが「レクサスＬＦＡ」の生産終了
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121217/biz12121714370010-n1.htm

職人の手で１日１台しか作らないようで2年で500台とのことらしい。
ラインが動き出したのが2010年12月15日で、
最後の500台目が生産完了したのが2012年12月17日。
暦で言うと、ほぼ丸２年なのだけれど(733日)営業日で換算すると、
土日祝がお休みの職場なら498日となる。
即ち休日返上で作られたLFAが世の中に2台あるという事かwww

LFAの凄いところは「誰にも何の影響も与えていない」ところ。
カーマニアにはスルーされるし、一般人は存在すら知らない。
3,750万円もするのにLFAに乗っていてもリスペクトされないなんて、
どんな罰ゲームでしょうか。(´Д｀)

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逃げる911に、追うV35。
両者、速い速いww

YouTubeのコメント欄は緊急走行として不適切な覆面V35が
いろいろと叩かれていますな。

【Link：21世紀スカイライン～切な系スポーツセダンと旅する人生】

日産インフィニティQ45の初期型。
この車、一度は乗ってみたいと思いつつ、
さすがに1989年デビューなので、激しく賞味期限が過ぎている。

とは云え、この中古車。すっごい上物で驚く。
平成2年式の3.5万km走行で、内装の白本革シートも痛みは少ない。
程度がきわめて良いので、販売価格は88万円と少々高値なものの
これは欲しい。欲しい。欲しい！！！

唯一の問題は、
いまの愛車が全く問題ないということでありまして・・・
(；´Д｀)
【Link：21世紀スカイライン～切な系スポーツセダンと旅する人生】

スピンターンをキメるグラスホッパー。
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友人のラジコン。 タミヤ1/14トレーラーヘッド「メルセデス・ベンツ 1838LS」に、 フラットベッドセミトレーラーを牽引。
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